米乐yy易游体育App下载:自在奔驰雪域高原！东康燃气一体化动力链成果海师傅的运送新高度

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  “从跑车第一天起，我就认准了春风康明斯。这次换新车，一看新出的630马力燃气机，我二话不说直接下单！

  在青藏线跑运送的老司机里，海师傅的姓名简直没人不认识。从燃油车到燃气车，他的座驾换了一代又一代，但方向盘里藏着的 致富暗码 一向没变 —— 春风康明斯的动力链。本年三月，他决断换上搭载 Z15N FE 630 马力燃气机的春风天龙旗舰 KX 王者版，三个月跑了六万公里，硬是在低迷的运价里跑出了新收益。

  在青藏高原跑了这么多年的运送事务，海师傅早就摸透了门路。要想在现在的商场环境下挣钱，跑山区、烂路得有劲儿，走高速平路要够快。一款优质的动力总成更是不可或缺。

  “我用春风康明斯的油车跑了这么多年，再冷再缺氧的当地都跑过，从来没掉过链子。”提到车的质量，海师傅但是最有发言权的。”不但是我这么说，身边跑青藏线的兄弟们都认这个牌子。现在运价这么低，想长时间干下去，就得选个靠谱的燃气发动机。”

  对海师傅而言，高寒、缺氧的运送‘天路’，即应战，也是机会。尽管车子还处在磨合期，可这东康燃气一体化动力链的动力体现，很快帮他找到了进步功率的解决方案。

  针对现在的运送线路以及路况条件，海师傅关于东康燃气一体化动力链的体现，给出了这样的解说:“现在运价太低，只能走国道。再加上青藏线，那曲到格尔木段筑路，许多都是暂时铺装的松软路面。幸而这款燃气的发动机劲儿大，轻点油门，低转速的时分动力就上来了。唐古拉山口的海拔在4500米，车货总重将近50吨，爬坡也不费力，更不必想着动不动就叫救援车了。”

  东康燃气一体化动力链，让海师傅具有习气任何环境的才干。搭载的Z15N FE燃气发动机，最大630马力。匹配伊顿赢动自动挡变速箱，换挡逻辑明晰，传动功率高达99.8%。在西藏这种杂乱路况下，重载爬坡、加快超车自若。

  面临低迷的运价，还要承当家庭开支和车贷的两层压力，海师傅把“省到便是赚到“当成了跑车的金科玉律。东康燃气一体化动力链的确让他尝到了甜头，特别是在现在油气差价这么大的行情下，只需坚持跑车才干看到实实在在的收益。

  “遇到货主催得紧，我就一半高速一半国道这么跑。”海师傅苦口婆心地说道，“均匀下来百公里气耗30公斤左右。毕竟是在高原缺氧的环境下，别的的品牌600马力、580马力的车，气耗少说也得33公斤。依照这一个省钱的进展，光磨合期就能省下一大笔燃料钱。”

  海师傅给方得网算了这样一笔细账：现在青藏线万公里算，比柴油车能省下大几千，比其他燃气车也节约3000来块。

  除了省气之外，海师傅还对东康燃气一体化动力链，装备的才智大脑CBM 3.0和智能换挡体系，协助他灵敏切换动力形式、蠕行形式以及节能形式。即便在高原缺氧的环境下开车，他也能坚持清醒，应对突发路况改变心态愈加沉着。

  自从换了他更换了东康燃气一体化动力链的天龙旗舰KX王者版，牢靠的质量体现让海师傅一向深信，只需肯吃苦多跑路程，养活一家老小仍是没问题的。

  跑青藏线这些年，海师傅早就习气了无人区的荒芜。”经历再丰厚也架不住动力总成掉链子。”他慨叹道，“在那种当地叫救援，不但花钱，关键是救援车啥时分能到都是个问题，一耽搁便是好几天。幸而我一向用春风康明斯的发动机，再冷再高的当地都没出过缺点，连水箱开锅都没遇到过。选对发动机，真是省心一辈子。”

  新车开了三个月，海师傅现已跑了快六万公里。相同的路途，现在跑得比曾经快了一倍。就像他最终说的：“路况再杂乱，有春风康明斯在，这生意就稳了。”

  面临剧烈的商场之间的竞赛，海师傅幸亏有东康燃气一体化动力链这个“好搭档“。靠着皮实经用、省油牢靠这些硬实力，他牢牢捉住每个来之不易的运送订单，对未来的困难运送路充满信心。

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